Roomikrull kannab ekskavaatori täismassi ja vastutab ekskavaatori juhtimisfunktsiooni eest.Peamist rikkerežiimi on kaks, üks on õlileke ja teine kulumine.
Kui ekskavaatori kõnnimehhanismil ilmneb varajases staadiumis ilmselge kulumine, tuleb töö viivitamatult peatada ning seada tühikäigu, ülemise rulli, roomikrulli, ketiratta ja kõnniraami pikisuunalise keskjoone kokkulangevusaste. kontrollitud;kas esineb ekstsentrilist kulumist.
Kasutusea pikendamiseks saab eesmise ja tagumise roomikurulli pärast teatud kasutusperioodi vahetada teise asendiga roomikrulli vastu, ekskavaatorit saab vahetada otse ning buldooser peab hoidma ühe- ja kahepoolse roomikurulli algset asendit. kõnniraamil muutmata;Esi- ja tagarattad on kahjustuste suhtes kõige haavatavamad.
Rullide õlileke on probleem, millega puutuvad kokku peaaegu kõik ekskavaatorimeistrid.Paljud inimesed lihtsalt ignoreerivad seda ja asendavad selle uuega, kui see on poleeritud.Peale õlileket asendub hooldus põhimõtteliselt uuega.
Kõikidel rullidel on kuuskantkruvi küljes, kas siis rulli esiküljel või spindlil nagu pildil.
Peame lihtsalt sisemise kuusnurga lahti keerama.Mõned masinaomanikud ütlesid, et kruvikorki ei saa eemaldada.Saate seda soojendada.Nüüd on paljud neist liimitud ja seejärel asendage see määrdenipliga ja pange sinna võid.
Esimesel korral, kui peate kogu õliõõnsuse täitma, on vaja rohkem määrdemääret, umbes pool püssi võid ja iga päev võid pumbates saate talle lihtsalt kolm-neli pumpa, mis on väga mugav.
Postitusaeg: 12. aprill 2023